结束互怼，菜鸟、顺丰和好了！他们到底在争什么？这场博弈谁赢了？

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导读：互怼结束，合作重来。21世纪经济报道从国家邮政局获悉，6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。

双方表示将从讲政治顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

此前21世纪经济报道（jjbd21）发布的文章对事件进行了梳理：顺丰和阿里撕起来了！究竟是怎么回事？早在一年前，刘强东就预测到了...

来源丨综合自21世纪经济报道（jjbd21）、央视财经（cctvyscj）、中国经济网（ourcecn）

记者丨高江虹、林铉 等

6月1日凌晨，顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口。截至1日中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。公开宣战后，这场大战不仅没有收场，反而在昨天进一步升级，因为京东和美团也加入了这场大战——这两家巨头都选择站在顺丰一边。他们到底在争什么？

企业们站在哪一边？腾讯京东美团网易力挺顺丰！圆通挺菜鸟！

阿里顺丰这场大战还牵连出不少观战方，腾讯、京东、美团和网易都加入了战局。

顺丰速运的合作方腾讯云在6月1日晚间突然发了一条“意味深长”的微博。腾讯云表态称其赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。

除了字面意义上力挺合作伙伴顺丰，这条微博被业界认为“另有深意”。顺丰方面曾向媒体透露，菜鸟封杀顺丰的根本原因在于，菜鸟希望顺丰放弃使用腾讯云改用阿里云。

6月2日上午，刘强东在今日头条发声力挺顺丰，他表示：

“我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”

6月2日下午，京东相关负责人证实：

今年底之前京东将全面入主顺丰旗下的丰巢自提柜。目前双方的合作已经覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市，接入一万台的丰巢智能快递自提柜。

据新浪科技，继京东之后，美团外卖也发声称将全面接入丰巢，双方将在餐饮、日用品、鲜花等多品类的物流配送领域共同探索更优解决方案，未来也将实现信息打通。

此外，据网易科技，网易公司董事局主席兼CEO丁磊也公开表态支持顺丰，“网易考拉海购、网易严选将与顺丰、丰巢升级现有业务合作。顺丰是我个人十分尊重的企业，顺丰一贯以来对品质的坚持，为广大中国消费者带来了很好的物流体验，这也与网易发展各项业务的要求是一致的，相信双方将为消费者不断带来惊喜。”

6月2日18时消息，对于菜鸟顺丰之争，菜鸟总裁万霖发出最新声明表示：

保护消费者数据安全是菜鸟的底线，相信菜鸟和顺丰应该有能力和胸怀达成共识。但鄙视有人借正常商业冲突挑拨中伤谋一己私利的行为。

6月2日晚间消息，圆通正式宣布站队菜鸟。

圆通昨晚在官微发布声明称，愿和菜鸟一起携手，为商家提供更好的服务，并@了菜鸟网络官微。

实际上，此前就有据网友爆料称，圆通速递昨天在内网发布通知称，严禁将快件放入顺丰旗下丰巢自提柜，提倡自建终端，对于一次性未妥投的快件，可以放在就近的菜鸟驿站，圆通内部要求严格执行相关政策。

而在站队背后，是阿里与圆通有着股权关系。2015年5月，阿里巴巴集团宣布联手云锋基金对圆通速递进行了战略投资，不过并未透露具体金额。

这场互怼大战，渐渐走向了两大阵营对立面，一方是以菜鸟为首，苏宁、全峰、圆通等的阿里系，另一方则是有京东、腾讯、网易参与的顺丰阵营。

“菜鸟顺丰打架，一定程度上给了腾讯、京东机会”，中国物流学会特邀研究员杨达卿认为， 此一时彼一时的牵手，暂时影响不了物流市场的生态大盘。

不过，值得关注的是，21世纪经济报道记者从多名快递公司高管的反馈来看，此次菜鸟的举动引发了不少快递公司的反感。一位不愿具名的快递公司高管认为，“菜鸟或许应该去找找当初建网的初衷”，如今快递公司与菜鸟之间的不平等局面令人担忧。

顺丰菜鸟之争！他们到底在争什么？

任子行网络技术股份有限公司副总裁李斌辉：企业之间数据的传送方面，一定要加密传送，减少不必要字段的推送，其次在物流企业自身数据库存储方面，需要加强网络方面的建设，信息安全的保护。

菜鸟网络方面表示，此次与顺丰之间的分歧是在信息安全升级上，顺丰及丰巢出于各种原因并不配合，不过对于菜鸟的信息安全升级说法，顺丰表示并不认可，称菜鸟网络出于自身商业利益，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟包裹，取件码信息无条件给到菜鸟网络，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟网络，其中包括非淘宝系订单。

深圳市敏思达信息技术有限公司CEO刘雪飞：阿里很想在未来部分占领先机的话，它对数据的控制成为战略的布局，但大家知道顺丰是一个很有性格的公司，它也是在做自己的战略，这一次的数据事件，我觉得是两个战略之间的一个碰撞

《2016年中国快递发展指数报告》显示，2017年，中国快递业务量预计将完成423亿件，如此庞大的快递业务量，将形成巨大的快递数据库，有业内人士表示，顺丰和菜鸟突然闹僵的背后，实际上涉及双方对资源与数据的争夺，马云在2017全球智慧物流峰会上曾表示，未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。

中国电子商务协会副会长单仁： 那么今天的这个竞争背后是数据的竞争，谁去拿到最多的数据，谁有更多的挖掘数据的机会，谁有更好的效率，谁有在这个竞争当中有更好的话语权。

回顾今天的这场顺丰和菜鸟的这场数据断交之争，不禁让人联想到菜鸟网络董事长童文红在2017全球智慧物流峰会上曾经说过的一段话，如果物流生态环境的死守要用自己全部的数据，用自己的系统，而不是用更加开放包容的思想，去包容整个大数据环境，很可能你会形成一个数据孤岛。

  
深圳职业技术学院交通研究中心主任 王雪：大数据的一个共享，或者说大数据的交换，我认为也是一个企业相互核心竞争力的交换，如果没有等价的交换，只是要求别人去用更加包容的心态去开放它的话，那么我也不觉得符合我们商业的规则，在商言商，我觉得数据大家现在也都知道它的价值，既然有价值，就要通过等价的去交换，才能够让数据得到共享和共赢。

刘强东堪称一年前就看透了这场快递业巨震！

而在这场快递巨震背后，还有戏剧化的一幕：这条占据媒体头版的新闻，早在一年前就被预言帝刘强东看穿了！2016年7月17日，央视财经频道《对话》播出的 《“异类”刘强东》一期中，刘强东就曾提到：菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。

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在刘强东看来，菜鸟的发展是要从依附淘宝的各大快递身上获取利润。但这样的发展目标，显然跟顺丰发展的理念无法统一。在上市之初，王卫就明确表示，顺丰上市不等于上岸，未来还得经历一番搏杀。

顺丰控股股份有限公司董事长王卫：我们上市并不代表上岸，顺丰还是不变的，我王卫还是不变的，我们的初心不变，我们对这份事业的执着不变。

战火也并不是刚刚燃气，硝烟味早已弥漫。就在此次菜鸟事件发生之前，5月22日，在菜鸟网络2017全球智慧物流峰会”上，马云就说了这样一句话。

阿里巴巴集团董事会主席马云：很多公司已经上市，更多的物流公司在排队上市，但我没有发现上市以后和不上市有多大的区别，唯一感觉就是我变成排名多少的富豪了，这没有意义，很快就没了。

评论丨菜鸟与顺丰的商业博弈

作者丨21世纪经济报道（jjbd21）林铉

6月1日，快递业两大巨头顺丰和菜鸟公开相互发难，双方均称对方自己关闭数据接口，致使消费者无法在购物平台上查询物流信息。事件引起行业主管部门的重视，国家邮政局要求双方讲政治，顾大局。

顺丰声明表示，菜鸟于5月基于自身商业利益出发，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，此类信息隶属于客户，丰巢本着“客户第一”的原则，拒绝这一不合理要求。菜鸟随后单方面于6月1日0点切断丰巢信息接口。顺丰认为背后原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。菜鸟则回应称，长期以来和所有物流合作伙伴合作得都很好，共同促进信息安全和消费者隐私保护，但顺丰、丰巢因为各种原因推脱，任何事情都可以谈，信息安全不能有任何折扣，这一点菜鸟不会有任何让步。

菜鸟物流是基于阿里系电商业务为几家物流公司搭建的平台数据系统，菜鸟本身不从事快递物流业务，只是为快递公司提供技术与系统支持，并制定行业服务标准，形成具有约束力的联盟。根据阿里的统计，2016年菜鸟网络日均处理包裹量达到5700万个，大约占当年快递行业日均包裹8000万个的七成。这足可以看出菜鸟联盟具有一定的市场垄断性。

但构成垄断的不是那些快递公司，而是菜鸟平台。它处于上游分发地位，如果不加入这个联盟，在阿里系网购时可能不允许参与商家的快递业务。对于菜鸟网络的地位，去年京东创始人刘强东曾表示，菜鸟物流就是在几家快递公司基础上搭建的数据系统，他认为未来几家快递公司的利润大部分将被菜鸟网络吸走。快递公司已经被套牢而无法离开这个平台，因为这些快递公司大约50%的订单来自阿里系电商平台。

因此，菜鸟网络实际上已经成为阿里一个具有垄断性的平台，对大部分快递公司形成了制约，如果未来有一天，菜鸟网络从快递业务中抽成，那么，本身就靠数量盈利而利润稀薄的快递公司将成为为菜鸟打工的“快递员”。“四通一达”主要靠网络购物需求而成长壮大，而阿里系占据着网购的半壁江山还要多，因此，这些快递公司具有了“寄生性”，丧失独立地位。

顺丰之所以敢于拒绝菜鸟的要求而保持独立，主要因为顺丰在业务上并不依赖阿里系电商平台的网购物流需求。顺丰从诞生之初主要为商务需求服务，这让顺丰始终保持一种高品质、高价格的高端服务水准，能够确保运输的速度与安全，从而赢得市场信赖，重要的、高价值物品以及对时效要求比较高的农产品等物流大都选择顺丰。事实上，在阿里电商平台上一些价值比较高的商品，商家也大都选择顺丰快递。正是这个行业格局，决定了菜鸟与顺丰的决裂实属必然，就像刘强东去年所预言的一样：只有顺丰有资格独立于菜鸟网络之外。

在过去几年，中国互联网企业的行业集中度越来越高，形成了所谓的“BAT”，即百度系、阿里系、腾讯系。这些企业在移动支付、外卖、视频、音乐、旅游等等领域展开竞争，通过并购等手段建立各自的“王国”，进行排他性的竞争，有时候这种竞争虽然暂时有利于消费者的利益，比如竞争性补贴、让利等，但是，一旦形成某一方垄断地位后，就会开始提高价格，兑换垄断红利，比如在打车领域。

与阿里天猫高度竞争的京东选择与腾讯结盟，京东获得了腾讯注资以及微信的移动入口。京东顶着多年亏损的压力自建物流，并以为员工上“三险一金”而受到关注。显然，在此次事件发生后，腾讯云坚定支持自己的客户顺丰，而京东也宣布5月底已经与顺丰旗下的丰巢自提柜正式开始全面合作，京东用户在下单填写配送方式时，可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。这形成了阿里系与腾讯、京东、顺丰联盟的对峙。只不过，前者依靠自己强大的平台建立排他性的体系，而后者只是一个松散的联盟，顺丰在物流领域依然保持独立地位。

这显然是商业势力的一次博弈，双方都以确保用户信息安全为理由。在大数据时代，企业努力争夺数据信息资源，但是，他们是否真正能够确保用户信息安全并将用户利益置于首位，这是存疑的。因为对于用户而言，个人并没有能力通过监管和约束确保自己的信息安全，法律上缺乏对信息主权与安全确定性的规范与立法。这就要求立法与监管部门应该尽快推进相关立法，确保用户信息安全，并通过有效监管实现这一目标。在事件发生后，几乎没有人相信自己的信息是安全的，这足以说明问题。

其次，顺丰认为公平、公正、合作、共赢是商业合作的基础，而京东则表示自己与顺丰价值观一致，让这场争斗添加了价值观博弈的色彩。当然，菜鸟也信奉用户第一。但是阿里系也的确在商业活动中常常表现强势。那么，我们究竟需要怎样的商业文化与价值观，这是每一个企业都要思考的问题，这关系到企业的长远发展。尽管法律之外，企业的价值观并不受约束，但是，公平、公正、合作、共赢的原则几乎是市场共识。在过去几年，互联网领域你死我活的圈地竞争可能是暂时的，竞争应该是良性，且目的不应该是垄断，同时也要防止垄断。

其三，这是市场博弈的过程，只要没有违反法律、破坏市场秩序并损害消费者权益，就应该让市场自身来决定博弈的结果。

这场争斗考验各个企业的智慧，成败不仅仅在于商战得失，还有民心的多寡。这是一个用户决定市场的互联网时代，即使互联网其企业拥有垄断地位，如果失去用户支持，一切都可以在短期内被取代，因为用户转移所需成本只是滑动手指换一个App。

21君

小伙伴们，在这场“对决”中，你支持哪一方？为什么？

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本期编辑 陈思